Gebruik waar mogelijk oplosmiddel-vrije verven.
Kies indien mogelijk impregneervernissen die geen oxiderende componenten bevatten, zoals impregneervernissen op basis van epoxy-urethaan of ongemodificeerde epoxy-.
Bij gebruik van melamine-alkyd impregneerlak dienen de uithardingstemperatuur en -tijd aangepast te worden. Een uithardingstemperatuur iets boven de 130 graden (bijvoorbeeld 135 graden) en een uithardingstijd van meer dan 180 minuten worden aanbevolen. Het proces moet strikt worden gevolgd, vooral tijdens warme en vochtige seizoenen, omdat vanuit het perspectief van roestpreventie de droogtijd (uitharding) die is gespecificeerd in de specificaties van de verffabrikant mogelijk niet voldoende is, gezien de specifieke interne geometrie van de motor.
Gebruik verven die geen vluchtige zuren bevatten.
Kies verven met een goede hydrolysebestendigheid.
Gebruik waar mogelijk lagervet op basis van minerale olie-.
Wanneer de motorfabrikant vet injecteert, moet het vetreservoir worden afgedicht, zelfs tijdens het smeerproces, om te voorkomen dat waterdamp en stof het lager binnendringen en lawaai en mogelijke corrosie veroorzaken. De hoeveelheid geïnjecteerd vet moet consistent zijn met de norm; Voor een 6202-lager ligt de referentiewaarde bijvoorbeeld in het bereik van 0,60 tot 0,80 g. Het smeerproces moet schoon en droog worden gehouden.
Gebruik plasticfolieverpakkingen met microporiën om enig ademend vermogen mogelijk te maken voordat de motor in gebruik wordt genomen. Bij het gebruik van verzegelde plasticfolieverpakkingen blijven verfdampen in het lager achter en condenseert vocht, wat moet worden vermeden.
Het vet kan onder de hoge temperatuur tijdens het uitharden van de poedercoating of verf op de motorkap verslechteren.
Overleg met de lagerfabrikant om effectievere roestremmers te gebruiken tijdens de productie van lagers.
Om het probleem van door verf{0}}geïnduceerde roest volledig op te lossen, moeten de motorfabrikant, de lagerfabrikant en de verffabrikant samenwerken om hun expertise te combineren en het probleem van lagercorrosie aan te pakken.
