Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van DC-reductiemotoren met parallelle as in China, gekenmerkt door kwaliteitsproducten en een goede prijs. Als u een mooie DC-reductiemotor met parallelle as gaat kopen, gemaakt in China, welkom om de prijslijst van onze fabriek te ontvangen. Aangepaste bestellingen zijn welkom.
Invoering
Een DC-motor geeft u variabele snelheid. Een versnellingsbak geeft je koppel. Voeg ze samen en je hebt iets dat vrijwel elke industriële klus aankan-op voorwaarde dat de verbinding ertussen niet de zwakke schakel wordt. Dat is waar de meeste geïntegreerde eenheden tekortschieten. De motor en versnellingsbak delen een behuizing, maar de as binnenin behandelt ze nog steeds als afzonderlijke dingen. De DC-reductiemotor met parallelle as begint vanaf een andere plaats. Er wordt gevraagd: wat als de as niet alleen de motor met de versnellingsbak zou verbinden, maar het organiserende principe zou worden waar beide omheen zijn gebouwd? Het antwoord is een eenheid waarbij koppelpaden korter worden, uitlijningsfouten verdwijnen en de compromissen die voortkomen uit het aan elkaar bevestigen van twee onafhankelijke assemblages eenvoudigweg niet bestaan. De configuratie met parallelle as houdt alles op één lijn-geen bochten onder een rechte hoek, geen extra versnellingstrappen alleen maar om van richting te veranderen, alleen maar kracht die rechtstreeks van de rotor naar de uitgang gaat.
Functies
| Voordeel van parallelle asindeling | Keurt een parallelle opstelling van ingaande en uitgaande assen goed, waardoor een compacte algehele structuur en eenvoudige installatie wordt gegarandeerd, geschikt voor apparatuur met beperkte installatieruimte; het parallelle ontwerp vermindert transmissieverlies, waardoor de algehele transmissie-efficiëntie wordt verbeterd (tot 94%+ voor standaardmodellen). |
| Nauwkeurige regeling van de gelijkstroommotor | Uitgerust met een DC-motor van hoge-kwaliteit, die de voordelen heeft van een nauwkeurige traploze snelheidsregeling, een groot startkoppel, een hoge reactiesnelheid en een laag energieverbruik, en die zich perfect aanpast aan scenario's die een nauwkeurige snelheidsaanpassing en een stabiele werking bij lage- snelheid vereisen. |
| Tandwieltransmissie met hoge-precisie | Maakt gebruik van nauwkeurig-bewerkte rechte tandwielen of spiraalvormige tandwielen voor transmissie met parallelle assen, met strikte controle van de ingrijpingstoleranties, waardoor een soepele werking, lage slijtage en een stabiel koppel wordt gegarandeerd; de overbrengingsverhouding is instelbaar (meestal 3:1 tot 120:1) om aan verschillende snelheids- en koppelvereisten te voldoen. |
| Stabiele en duurzame constructie | De belangrijkste componenten (tandwielen, assen, motorstator/rotor) zijn gemaakt van hoogwaardig-gelegeerd staal en elektrische materialen, met anti-slijtage-, anti-corrosie- en warmte--behandelingen; het modulaire ontwerp vergemakkelijkt dagelijkse inspectie, onderhoud en vervanging van componenten, waardoor de uitvaltijd wordt verminderd. |
Voordelen
Dit is wat dat rechte stroompad in de praktijk oplevert. De efficiëntie verbetert omdat elke versnelling die niet nodig is, een verlies is dat niet optreedt. Ter vergelijking: een haakse versnellingsbak voegt minstens één extra mesh toe, soms twee. Over bedrijfsuren vormen deze verliezen de werkelijke energiekosten. Snelheidsbeheersing is een andere belangrijke factor. DC-motoren zijn geweldig voor variabele snelheid, maar een versnellingsbak met te veel speling kan de precisie aan de uitgaande as verpesten. Ons ontwerp met parallelle as vermindert de speling met een betere tandwielvorm en minder onderdelen, zodat de snelheid die u instelt precies de snelheid is die u krijgt. Denk aan de onderhoudskant. Een eenheid waarbij motor en versnellingsbak een gemeenschappelijke as delen, heeft minder afdichtingen, minder lagers en minder interfaces waar smeermiddelen lekken of verontreinigingen binnendringen. Monteurs die urenlang op zoek zijn gegaan naar lekkages bij de motorversnellingsbakverbinding van conventionele eenheden, merken het verschil onmiddellijk. Installatie vertelt een soortgelijk verhaal. Eén enkele montage-interface in plaats van twee, ingebouwde uitlijning in plaats van ter plaatse aangepast, geen koppeling die moet worden vastgedraaid of gebalanceerd. Voor toepassingen zoals transportbandaandrijvingen, automatisch geleide voertuigen en mobiele apparatuur vertalen deze vereenvoudigingen zich in snellere wisselingen en minder uitvaltijd. Feedback uit het veld van onderhoudsploegen benadrukt consequent één ding: eenheden die zijn ontworpen als geïntegreerde systemen falen minder vaak dan assemblages die uit afzonderlijke componenten in elkaar zijn gezet.
Conclusie
De DC-reductiemotor met parallelle as probeert niet te verbergen dat het een reductiemotor is. Het omvat wat dat betekent:-één enkele eenheid die vanaf de basis is ontworpen om één taak efficiënt uit te voeren. De parallelle asindeling zorgt ervoor dat de kracht recht stroomt. DC-compatibiliteit behoudt de snelheidsregeling. Integratie elimineert de zwakke punten die voortkomen uit het samenvoegen van afzonderlijke componenten. Voor apparatuurspecificaties die het beu zijn om te moeten omgaan met de interfaceproblemen die motorreductorcombinaties teisteren, biedt deze aanpak een uitweg: stop met het beheren van de verbinding en begin te vertrouwen op een eenheid die er geen nodig heeft.
Populaire tags: DC-reductiemotor met parallelle as, China fabrikanten van gelijkstroom-DC-reductiemotoren, leveranciers, fabriek
