Lineaire asmotor

Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van lineaire asmotoren in China, gekenmerkt door kwaliteitsproducten en een goede prijs. Als u een mooie lineaire asmotor gaat kopen die in China is gemaakt, ontvang dan een prijslijst van onze fabriek. Aangepaste bestellingen zijn welkom.

Decennia lang betekende het krijgen van lineaire beweging dat je begon met rotatie. Motor draait. Schroef draait. De moer beweegt. De riem beweegt. Al die conversies-van continu naar lineair, van continu naar intermitterend- brachten compromissen met zich mee: speling, slijtage, meegaandheid, de onvermijdelijke vertraging die zich in de loop van de tijd ontwikkelt. De lineaire asmotor breekt volledig met traditionele ontwerpen. Geen schroef, geen riem, geen bewegingsconversie. De as zelf is het bewegende deel, rechtstreeks aangedreven door elektromagnetische kracht. Het is de as die beweegt, geleid door zijn eigen oppervlak en gepositioneerd door zijn eigen feedback, waarbij alleen de eindlimieten de slag beperken. Dit is geen roterende motor die is aangepast voor lineair gebruik. Het is een andere manier van denken over beweging, waarbij de complexiteit van conversie eenvoudigweg verdwijnt.

Vraag iemand die een kogelomloopspindel heeft afgesteld, wat hij zou willen ruilen voor een nulspeling. Het antwoord is meestal alles. De lineaire asmotor levert precies dat: geen mechanische overbrenging betekent geen speling die moet worden afgesteld, geen slijtage die moet worden gecompenseerd, geen regelmatig naspannen of smeren. Wat u beveelt, krijgt u elke keer weer. Snelheid vertelt een ander verhaal. Een door een schroef aangedreven systeem heeft een praktische snelheidslimiet die wordt bepaald door de kritische snelheid.-Als je de schroef te snel draait, gaat hij trillen, trillen en zichzelf vernietigen. Een lineaire asmotor heeft geen schroef om op te draaien. Versnelling volgt een soortgelijke logica. Het verplaatsen van een wagen die is verbonden met een schroef betekent het versnellen van de wagen, de schroef, de koppelingen, vaak een motorrotor. Het verplaatsen van een as betekent dat alleen de as en alles wat deze draagt, wordt versneld. Een lagere bewegende massa vertaalt zich direct in een hogere acceleratie en snellere cyclustijden. Dan is er de kwestie van de lengte. Een door een schroef aangedreven systeem wordt na een bepaalde reisafstand onpraktisch; de schroef wordt te lang, te zwaar, te gevoelig voor doorzakken en zwiepen. Een lineaire asmotor werkt hetzelfde, of de slag nu honderd millimeter of twee meter bedraagt. Installatie onthult nog een ander voordeel. Het uitlijnen van een multimeterschroef, het ondersteunen ervan over de lengte ervan, het monteren van lagers aan beide uiteinden-dit kost tijd, vaardigheid en geduld. Voor het monteren van een lineaire asmotor is het noodzakelijk dat de statorconstructie wordt vastgezet en dat de as vrij kan bewegen. Dat is het. Veldgegevens van toepassingen variërend van pick-and-place-machines tot testapparatuur laten consistente patronen zien: snellere installatie, minder onderhoudsbezoeken en het soort betrouwbaarheid dat voortkomt uit het feit dat er minder onderdelen defect raken.

De lineaire asmotor lost een probleem op waar mechanische transmissiesystemen al generaties lang mee worstelen: hoe je nauwkeurige, herhaalbare lineaire beweging kunt creëren zonder de compromissen van conversie te introduceren. Geen schroef om op te draaien, geen riem om uit te rekken, geen speling om te compenseren. Gewoon een as die rechtstreeks wordt aangedreven door elektromagnetische kracht en precies beweegt waar het wordt verteld, precies wanneer het wordt verteld. Voor machinebouwers die het afstellen van schroeven en het vervangen van riemen beu zijn, is dit niet zomaar een ander onderdeel. Het is een totaal andere benadering van beweging. Eén die begint met de as en eindigt met de lading, met niets ertussen dat kan verslijten.

Populaire tags: lineaire asmotor, China fabrikanten van lineaire asmotoren, leveranciers, fabriek